摘要：
东风商用车有限公司、十堰东风三立车灯有限公司等。报告期各期，公司直接材料成本占主营业务成本比例分别为77.96%、75.88%和74.81%,材料成本占公司营业成本的比重较高，原材料价格波动对公司生产成本具有重要影响。此外，公司拥有东风商用车、东风柳汽、东风本田、东风乘后面会介绍。
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东风商用车有限公司、十堰东风三立车灯有限公司等。报告期各期，公司直接材料成本占主营业务成本比例分别为77.96%、75.88%和74.81%,材料成本占公司营业成本的比重较高，原材料价格波动对公司生产成本具有重要影响。此外，公司拥有东风商用车、东风柳汽、东风本田、东风乘后面会介绍。
5月20日，东风汽车今日主力资金净流入2004.47万元，主力排名第252,近3日获主力资金累计流出2227.27万元。截至收盘，东风汽车报7.25元/股，上涨1.12%。本文源自金融界
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5 yue 2 0 ri ， dong feng qi che jin ri zhu li zi jin jing liu ru 2 0 0 4 . 4 7 wan yuan ， zhu li pai ming di 2 5 2 , jin 3 ri huo zhu li zi jin lei ji liu chu 2 2 2 7 . 2 7 wan yuan 。 jie zhi shou pan ， dong feng qi che bao 7 . 2 5 yuan / gu ， shang zhang 1 . 1 2 % 。 ben wen yuan zi jin rong jie
5月20日，东风转债收盘上涨1.9%,报125.517元/张，成交额2655.23万元，转股溢价率19.6%。资料显示，东风转债信用级别为“AA”，债券期限6年(第一年0.40%、第二年0.60%、第三年1.00%、第四年1.50%、第五年1.80%、第六年2.00%),对应正股名称为东峰集团，转股开始日为2020年6月是什么。
5月20日，沪深两融数据显示，东风汽车上周累计获融资净卖出额3904.11万元，居两市第65位，上周融资买入额1.46亿元，偿还额1.85亿元。本文源自金融界
7月16日，东风本田官方宣布：2025年前电动化比例达到50%以上，2027年后不再投放燃油新车，2030年前累计推出10款以上纯电车型。当东风本田新能源版图布局进一步完善后，将与比亚迪展开直接竞争。 在2023上海车展上，本田中国宣布全面进入电动化时代，2027年后，本田在中国推出等我继续说。
【太平洋汽车新车频道】7月3日，东风本田全新英仕派(询底价|查参配)正式上市，新车带来1.5T燃油版以及2.0L+电机插混版两种车型，共提供6款配置，售价区间为18.28-25.88万元。 全新英仕派锐·T动官方指导价 车型 售价(万元) 典雅版 18.28 精致版 19.18 精悦版 21还有呢？.
IT之家5 月20 日消息，据东风风神官方透露，该品牌旗下插电式混合动力SUV 风神L7 将于5 月24 日开启全国交付。该车已于2024 北京车展亮相，官方指导价12.89 万-15.69 万元。可选五款车型，IT之家汇总如下：205 Max 定制版15.69 万元205 Plus 版14.99 万元205 Pro 版14.19 万元2好了吧！
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虽然从目前来看，日产在国内车市仍然属于主流合资汽车品牌，同时也是日系车在国内销量比较好的品牌，但毫无疑问相比丰田和本田，日产目前的处境是很危险的。换言之，日产随时有可能会成为二线合资汽车品牌。至于日产为何能够走到今天的地步，主要原因还得从东风日产的市场表现说等我继续说。
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同为神龙汽车生产的东风雪铁龙凡尔赛C5X再一次被中汽研SUPERCRASH超级试验选中，完成了国内首次高速连环追尾主被动安全联合测试。那么东风雪铁龙凡尔赛C5X在汽车安全评估机制愈发完善的今天，能否再一次用优异的成绩续写神龙汽车的安全史诗呢？答案是肯定的。 60km是什么。
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5月17日，沪深两融数据显示，东风汽车获融资买入额0.15亿元，居两市第517位，当日融资偿还额0.36亿元，净卖出2113.62万元。最近三个交易日，15日-17日，东风汽车分别获融资买入0.31亿元、0.20亿元、0.15亿元。融券方面，当日融券卖出1.67万股，净买入0.22万股。本文源自金融界
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