摘要：
打捞作业，不过，后来还是允许私人企业打捞这些船舰、当作废铁卖出。公海舰队的大部分船只是由爱涅斯特·寇克斯（英语：Ernest Cox）的寇克斯与丹克斯（Cox and Danks）公司进行打捞，其中包含了吨位最重的几艘船舰。之后，受到1930年代初期的全球金融危机影响，寇克斯退出了打捞。...
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打捞作业，不过，后来还是允许私人企业打捞这些船舰、当作废铁卖出。公海舰队的大部分船只是由爱涅斯特·寇克斯（英语：Ernest Cox）的寇克斯与丹克斯（Cox and Danks）公司进行打捞，其中包含了吨位最重的几艘船舰。之后，受到1930年代初期的全球金融危机影响，寇克斯退出了打捞。
界大战期间服役于德意志帝国海军。该舰于1911年11月进行龙骨架设，1914年2月21日下水，并在战争爆发仅四个月后，于1914年11月8日正式编入公海舰队。它是为向普鲁士王储威廉致敬而命名，并在1918年6月根据其尊称改名为威廉皇储号（Kronprinz Wilhelm）。舰只在五座双联装炮塔中装。
jie da zhan qi jian fu yi yu de yi zhi di guo hai jun 。 gai jian yu 1 9 1 1 nian 1 1 yue jin xing long gu jia she ， 1 9 1 4 nian 2 yue 2 1 ri xia shui ， bing zai zhan zheng bao fa jin si ge yue hou ， yu 1 9 1 4 nian 1 1 yue 8 ri zheng shi bian ru gong hai jian dui 。 ta shi wei xiang pu lu shi wang chu wei lian zhi jing er ming ming ， bing zai 1 9 1 8 nian 6 yue gen ju qi zun cheng gai ming wei wei lian huang chu hao （ K r o n p r i n z W i l h e l m ） 。 jian zhi zai wu zuo shuang lian zhuang pao ta zhong zhuang 。
服役于德意志帝国海军。该舰于1911年11月进行龙骨架设，1913年6月4日下水，并于战争在欧洲爆发的短短两个多月后，即1914年10月1日正式编入公海舰队。藩侯号在五座双联装炮塔中装备有十门305毫米50倍径速射炮，且最高航速为21节（39公里每小时；24英里每小时）。它是为纪念原神圣罗马帝国的巴。
腓特烈大帝号是公海舰队最先被凿沉的舰只，于12:16沉没。它在1937年4月29日被捞起并拖至罗塞斯拆解。舰上的大钟则于1965年归还德国，现存于格吕克斯堡的德国海军基地。阿尔贝特国王号跟随于12:54成为舰队第二艘沉没的舰只。该舰此后于1935年7月31日被打捞。
役。它在五座双联装炮塔中装备有十门305毫米50倍径速射炮，最高航速为22.1节（40.9公里每小时；25.4英里每小时）。阿尔贝特国王号先是被编入公海舰队的第三战列分舰队；其后又转移至第四战列分舰队，并在生涯的大部分时间服役于此，包括第一次世界大战。 连同四艘姊妹舰皇帝号、腓特烈大帝号、皇后号和柳。
的两艘丽蝇级布雷巡洋舰的末舰，其唯一的姊妹舰为丽蝇号。舰只于1915年在斯德丁的伏尔铿船厂开始架设龙骨，并于1916年3月下水，至1916年7月投入公海舰队使用。牛虻号的主舰炮为四门150毫米45倍径速射炮（英语：15 cm SK L/45），并可携带多达400枚水雷。。
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国对泰坦尼克号残骸所在地点并没有管辖权。即便是地理位置距其最近的加拿大，也因残骸位于公海而无权管辖。 1986年2月5日，琼斯又向参议院递交了一份相似的提案，提议在达成国际协议之前，不允许任何人私自改变、打扰或打捞残骸。10月21日，美国总统罗纳德·里根签署了这项众议院法案，即《泰坦尼克号海事纪念。
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座双联装炮塔中装备有十门305毫米50倍径速射炮，最高速度可达23.4节（43.3公里每小时）。在第一次世界大战的大部分时间里，腓特烈大帝号都隶属于公海舰队的第三战列分舰队，并从入役后至1917年一直担任舰队的旗舰。 连同四艘姊妹舰皇帝号、皇后号、柳特波德摄政王号和阿尔贝特国王号一起，腓特烈大帝号参。
打捞报废。 丽蝇号是作为新增编入舰队的布雷巡洋舰而以“新造C舰”为代号进行订购，并于1915年在斯德丁的伏尔铿船厂开始架设龙骨，建造编号为422。它于1915年12月11日下水，继而展开舾装工作。至1916年4月2日，舰只正式投入公海舰队使用。 丽蝇号的全长为140。
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公海舰队自沉事件（德语：Selbstversenkung der Kaiserlichen Hochseeflotte in Scapa Flow）指1919年6月21日德国海军公海舰队於斯卡帕湾的一次集体自沉行动。 第一次世界大战结束后，1918年11月21日，德国公海。
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年代由基金会海事公司运营的打捞拖船进行的北大西洋打捞作业。 威尔伯·史密斯的小说《饥饿如海》讲述了一艘救助拖船的船长和她的行动的故事 海军部拖船——为皇家海军建造和运营的拖船类型 起锚拖船补给船 – 补给船类型 紧急拖船——用於將故障船只拖过公海到达安全水域的船舶类型 消防船 – 消防船 海上救助——海上事故后打捞船舶或货物。
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在斯卡帕湾，并于1919年6月21日跟随舰队在海军少将路德维希·冯·罗伊特的指挥下集体自沉。丽蝇号沉没在深水中，从未被浮起；而牛虻号则于1929年被打捞上岸，并于1932－1933年间拆解报废。 1914年，斯德丁的伏尔铿船厂为沙俄海军生产了两套大功率蒸汽轮机，用于其当时正在俄国建造的新式战列巡洋舰纳瓦林号（俄语：Наварин。
使用方式是：装载有侦察设备的无人驾驶侦察机先由大型飞机（母机）携带飞行，在靠近对方防空严密地带的公海上空由母机释放；无人驾驶侦察机离开携带母机后，利用自身的冲压发动机以超过3马赫的速度飞向遥远的目标地区；飞机上的侦察系统自动工作；情报收集之后，无人飞机将飞回到出发点的公海上空，在指令控制下，在指定地点空投装有照相胶卷的密封回收舱，然后飞机自毁坠落大海。。
Hipper）是纳粹德国海军的希佩尔海军上將级重巡洋舰一号舰。该船命名自德国海军名將—弗朗茨·冯·希佩尔上將，他指挥德国巡洋舰舰队於1916年的日德兰海战作战，並担任了德国公海舰队最后一任总司令。希佩尔海军上將号为其5艘同级別舰只的1号舰；另外2艘—布吕歇尔号和欧根亲王号皆在第二次世界大战中於德国海军中服役；第4艘—吕佐夫。
损，不得不撤回维修。一战结束后，它于1918年11月与公海舰队的大部分成员一起被扣押至斯卡帕湾。1919年6月21日，海军少将路德维希·冯·罗伊特作为被扣押的舰队指挥官，下令全数凿沉舰队，巴伐利亚号于14:30沉没。至1934年9月，其舰体被打捞上岸，并拖往罗塞斯报废拆解。 巴伐利亚号的水线长度为179。
德累斯顿号是帝国海军最后建成的小巡洋舰，其余八艘同级舰均在完工前即遭拆解。它们的设计是前身柯尼斯堡级的略微修改版本。 科隆号在一战结束前十个月才交付公海舰队使用，使得它在战争期间的运用极其有限。它曾参加前往挪威的舰队行动，意图袭击前往斯堪的纳维亚的英国护航船队，但未能找到任何船队并返回港口。在战争的。
公海舰队的一个作战单位。在整个一战期间，该舰队参加了各种行动，特别是1916年5月31日至6月1日的日德兰海战。在这场战斗中，该舰队组成了德军的前方战列线。战争结束时，这些舰只被扣押在斯卡帕湾，其中的绝大多数被舰上船员凿沉。舰队中的大部分舰只后来都被打捞起来并报废，至今还有三艘留在港口的水下。。
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打捞上岸，后于1956年拆解。 汉堡号是根据合同代号“K”作为新增编入舰队的单位订购，并于1902年在斯德丁的伏尔铿船厂开始架设龙骨。它于1903年7月25日下水，之后展开舾装工作。1904年3月8日，舰只正式投入活动战列舰队（Aktive Schlachtflotte，即公海舰队前身）使用，成为首艘入役的同级舰。。
公海舰队袭击英国大舰队的出击（英语：Sortie）行动，但爆发的叛乱迫使该计划被取消。舰只在于战争结束后被扣押在斯卡帕湾，并于1919年6月21日在当地自沉。与沉没在那里的大多数舰只不同，卡尔斯鲁厄号的残骸从未进行打捞。 卡尔斯鲁厄号是为替代老旧的小巡洋舰尼俄伯号而以“尼俄伯代舰（Ersatz。
在1918年战争结束后的和平谈判期间，皇帝号与大多数公海舰队的主力被英国皇家海军扣押在斯卡帕湾。至1919年6月21日，海军少将路德维希·冯·罗伊特作为被扣押的舰队指挥官下令全数凿沉包括皇帝号在内的己方舰队，以免落入英国人之手。皇帝号残骸于1929年被打捞出水，并于1930年在罗塞斯拆解。 皇帝号是以“希尔德布兰德代舰”（Ersatz。
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