摘要：
纵观国内汽车市场时至今日仍然是以日系、德系和美系为三大主流车系受到很多消费者的青睐。而特别是其中的日系车型比如说日产可谓是一个妇孺皆知的汽车品牌即使是一个不懂车的人只要看到车标就知道是日产车。尽管当下新能源汽车来势汹汹但日产传统燃油车的销量依然屹立是什么。
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纵观国内汽车市场时至今日仍然是以日系、德系和美系为三大主流车系受到很多消费者的青睐。而特别是其中的日系车型比如说日产可谓是一个妇孺皆知的汽车品牌即使是一个不懂车的人只要看到车标就知道是日产车。尽管当下新能源汽车来势汹汹但日产传统燃油车的销量依然屹立是什么。
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近期换了辆新车，原本对汽车评测网站的车评人和专业试驾员抱有一定的信任。然而，经历了开完大众朗逸之后，我才发现他们的评测真是让人心寒。在他们的一致好评下，我看中了日产轩逸，并带着期待去体验。然而，让我大跌眼镜的是，这款车在多个方面都让我感觉到垃圾般的性能和质量。..
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jin qi huan le liang xin che ， yuan ben dui qi che ping ce wang zhan de che ping ren he zhuan ye shi jia yuan bao you yi ding de xin ren 。 ran er ， jing li le kai wan da zhong lang yi zhi hou ， wo cai fa xian ta men de ping ce zhen shi rang ren xin han 。 zai ta men de yi zhi hao ping xia ， wo kan zhong le ri chan xuan yi ， bing dai zhe qi dai qu ti yan 。 ran er ， rang wo da die yan jing de shi ， zhe kuan che zai duo ge fang mian dou rang wo gan jiao dao la ji ban de xing neng he zhi liang 。 . .
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来自日本的埃尔法/威尔法杀手！新一代日产Elgrand旗舰MPV预计明年发布。 近日，日本当地的汽车媒体爆料日产正在开发旗舰MPV——Elgrand的换代车型，据悉日产将为这款旗舰MPV带来很多重大改变，包括换上新的1.5Le-Power混动系统，而它瞄准的对手正是在MPV市场上有着呼风唤神经网络。
智电出行获悉，东风日产超混电驱奇骏e-POWER将于5月24日上市。新车搭载第二代e-POWER和e-4ORCE四驱系统，采用纯电的驱动方式，动力表现强于现款燃油版。据销售员表示，现款奇骏燃油版置换奇骏e-POWER可按其原价(开票价)抵扣购车款，并且新车正式售价将低于前期预购截图还有呢？
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虽然从目前来看，日产在国内车市仍然属于主流合资汽车品牌，同时也是日系车在国内销量比较好的品牌，但毫无疑问相比丰田和本田，日产目前的处境是很危险的。换言之，日产随时有可能会成为二线合资汽车品牌。至于日产为何能够走到今天的地步，主要原因还得从东风日产的市场表现说等会说。
钛媒体App 5月17日消息，日产汽车公司宣布从2024财年开始，将在新车型和现有车型上使用绿色或再生铝材制成的低二氧化碳排放铝制零部件，并到2030年完成此类零部件的全面替代。
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日产汽车、本田汽车三家企业决定联手，来共同体打造用于开发下一代汽车的相关软件，包括生成式AI、半导体技术等相关领域，而共同开发也能够降低研发成本，以确保车辆能够有更高的竞争力。这个消息背后，实际上是日本经济产业省最近新公布的一项关于汽车产业的数字化转型战略，该等会说。
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观点网讯：5月17日，资本市场消息，日本三大汽车制造商丰田、日产和本田将共同开发人工智能技术和芯片，并着手研发新一代汽车软件。本文源自观点网
丰田、日产、本田将合作开发人工智能和芯片，研发新一代汽车软件。本文源自金融界AI电报
日产5687亿日元、本田13819亿日元、丰田53500亿日元…这是日系三巨头在2023年的利润数据，其中丰田在去年赚的钱折算成人民币，大约是2483亿元，比中国车企的总利润加起来还要多得多。网友们口中所谓的“弯道超车”，在数据面前变得疲软无力。当然，不得不承认国内新能源市场神经网络。
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