摘要：挤压循环（pressure-fed cycle）是液体火箭发动机动力循环的一种形式。推进剂受高压气体挤压，进入燃烧室。 挤压循环的优点就是避开了结构复杂的涡轮机，泵和输送管道，进而大幅降低发动机成本和复杂度。其缺点就是产生的压力不够高，因而发动机效率不高。 美国的太空船常采用这种循环。...挤压循环（pressure-fed cycle）是液体火箭发动机动力循环的一种形式。推进剂受高压气体挤压，进入燃烧室。 挤压循环的优点就是避开了结构复杂的涡轮机，泵和输送管道，进而大幅降低发动机成本和复杂度。其缺点就是产生的压力不够高，因而发动机效率不高。 美国的太空船常采用这种循环。
(=｀′=)
下面是一个整体煤气化联合循环（IGCC）工厂的示意流程图： 气化过程可以从各种含碳原料产生合成气，例如高硫煤，重质石油残渣，和生物质。 该设备被称为集成是因为（1）在气化段中产生的合成气在组合循环中用作燃气轮机的燃料，（2）由气化段中的合成气冷却器产生的蒸汽由蒸汽轮机使用 联合循环。
xia mian shi yi ge zheng ti mei qi hua lian he xun huan （ I G C C ） gong chang de shi yi liu cheng tu ： qi hua guo cheng ke yi cong ge zhong han tan yuan liao chan sheng he cheng qi ， li ru gao liu mei ， zhong zhi shi you can zha ， he sheng wu zhi 。 gai she bei bei cheng wei ji cheng shi yin wei （ 1 ） zai qi hua duan zhong chan sheng de he cheng qi zai zu he xun huan zhong yong zuo ran qi lun ji de ran liao ， （ 2 ） you qi hua duan zhong de he cheng qi leng que qi chan sheng de zheng qi you zheng qi lun ji shi yong lian he xun huan 。
邓基循环由詹姆斯·邓基于1961年正式提出，是一种解释行星磁层与太阳风之间相互作用的现象。邓基最早提出了地球磁层和太阳风通量之间磁重联的循环行为。这种磁重联解释了先前观察的地球磁层内的动力学。循环开始时的磁重联速率取决于行星际磁场的方向以及磁重联位置的等离子体条件。对地球而言，磁重联周期大约需要1小时，但这因行星而异。。
循环按照它们所采用的热机模型可进一步分类，内燃机中最常见的热机循环是奥托循环（常称做四冲程循环），柴油机中最常见的是迪塞尔循环。外燃机中使用的循环方式还包括采用燃气轮机方式工作的布雷顿循环，以及采用汽轮机方式工作的兰金循环。 这里在P－V图上举例说明如何计算一个由四个热力学过程构成的热机循环所做的机械功：。
卡诺循环（英语：Carnot cycle）是一个特別的热力学循环，使用在一个假想的卡诺热机上，由法国人尼古拉·卡诺于1824年提出，埃米尔·克拉佩龙於1830年代至1840年代扩充，是为了找出热机的最大的工作效率而分析热机的工作过程。 卡诺循环全由可逆过程组成，其中包括： 图一A→B、图。
ゃōゃ
氮循环（英语：nitrogen cycle）是描述自然界中氮单质和含氮化合物之间相互转换过程的生态系统的物质循环。 空气中含有大约78%的氮气，占有绝大部分的氮元素。氮是许多生物过程的基本元素；它存在于所有组成蛋白质的氨基酸中，是构成诸如DNA等的核酸的四种基本元素之一。在植物中，大量的氮素被用于。
Proxima），预测在二亿五千万年后形成。 盘古大陆分解动态示意图 北美、南美、非、欧四洲，可互相接和在一起 由於板块运动不断地进行，地质学家预测大陆將会再度形成一个超大陆，这个超大陆被称为终极盘古大陆 合起来了 地球歷史 罗迪尼亚大陆 终极盘古大陆 新盘古大陆 阿美西亚大陆 威尔逊循环 Video Animation on。
分级燃烧循环（staged combustion cycle）也叫高压补燃循环，是双元液体推进剂火箭发动机的动力循环的一种。一部分燃料在预燃室燃烧产生高温燃气推动发动机的涡轮和泵。随后废气和推进剂一起注入燃烧室。 分级燃烧循环的主要优势是所有燃气和热量都通过燃烧室排除，基本没有损失。因此这种循环。
如果侵入子宫內膜过深会造成植入胎盘。 妊娠滋养细胞疾病属於某种形式的增殖。 普通蝙蝠的胚盘囊泡。 普通蝙蝠穿越胚盘的部分。 绒毛膜绒毛的横截面。 胚胎循环的示意图。 初期的人类胚胎。 存档副本. [2011-07-29]. （原始内容存档于2015-04-29）. Merriam-Webster's Medical。
＼ ＿ ／
抽气循环是双组元推进剂火箭发动机的动力循环的一种，属于广义的开式循环。从火箭发动机主燃烧室抽取一部分热燃气引入涡轮驱动燃料/氧化剂泵，最后乏气直接排出。 NASA的J-2S火箭发动机，在1969年成功测试了抽气循环发动机。2013年, 蓝色起源（Blue Origin）公司的使用了抽气循环。
循环报道，又称虚假确认，是来源批判的情况之一，指一条消息以貌似出自多个独立来源的形式出现，实际上仅出自单一来源。部分情况中，该问题由其他媒体搜集信息时过於草率而引起。然而在其他情形下，这个情况可能是由原创者故意捏造多个相似內容的来源，目的是增强人民对其信息的信任。 循环。
╯＾╰
功能力有限，从而限制了燃烧室压力的提高。膨胀循环的主要优点是发动机比冲较高、结构简单、质量较小。膨胀循环适用于氢氧发动机，如RL10火箭发动机。:30:224 膨胀排放循环是它的一个开放循环改型，能够达到更高的推力。 分级燃烧循环也称补燃循环，属于闭式循环，是将一种推进剂组元的全部流量和另一种推进剂。
示意图就是关于铀金属、铀氮化物、和二氧化铀的温度和距离的关系。实验选用的是直径20mm的核燃料，边缘温度为200 oC。由于二氧化铀导热性很差，二氧化铀的中心的温度非常高以致熔化，而其他的物质热传导性相对较好，中心温度仍在熔点以下。 有关核燃料循环。
循环的过程中从二氧化碳制造有机分子。叶绿体实施许多其它功能，包括植物的脂肪酸合成，很多氨基酸的合成，和免疫反应。 叶绿体是三种类型的色素体（plastid）之一，其特点是其高浓度的叶绿素。（其他两个质体类型是白色体和有色体，含有少量叶绿素并且不能进行光合作用。）叶绿体是高度动态的，它们循环。
∪△∪
燃气发生器循环，（Gas-generator cycle），是双组元推进剂发动机的动力循环的一种。一小部分推进剂在燃气发生器中燃烧，产生燃气推动发动机的涡轮泵。 燃气发生器循环大致相当于分级燃烧循环的简化版本，其优点是：燃气循环的涡轮不必应付向燃烧室排放废气时的反压力，因而涡轮机能的工作效率更高，。
˙△˙
膨胀循环（Expander cycle）是双元液体推进剂火箭发动机的一种动力循环，能提高燃料供给的效率。 在膨胀循环中，燃料燃烧前通常被主燃烧室的余热加热。当液态燃料通过在燃烧室壁裏的冷却通道时，相变成气态。气态燃料产生的气压差推动涡轮泵转动。从而使推进剂高速进入推力室燃烧产生推力。。
循环式缆车是一种地面缆车，车厢通过挂接持续移动的钢缆而以固定的速度运行。车辆可通过抱索器与牵引索挂接或脱开的方式起动和停车。循环式缆车与往复式缆车不同，往复式缆车的抱索器是永久挂接於钢缆上的。 Hilton, George W. (1982). The Cable Car in America (Revised。
＞▽＜
a离开蓄热器，因此热量从蓄热材料中带走。在此步骤结束时，冷却器的状态与开始时相同。 Gifford-McMahon (GM) 冷却器已广泛应用于许多低温系统，例如 MRI 和低温泵。图5是示意图。压力在10－30巴（150－440磅力每平方英寸）范围是工作流体。冷头包含压缩和膨胀空间、蓄热器和置换器。通常蓄热器和置换器合二为一。冷头中的。
＞▂＜
图所示： 在苯胺类物质的对映选择性氮杂双烯狄尔斯–阿尔德反应中，即使双烯被修饰掩蔽，在甲醛水溶液里(S)-脯氨酸（或其衍生物）的催化下也能与α,β-不饱和环酮及芳胺发生反应。 如右图所示，(S)-脯氨酸催化对映选择性氮杂双烯狄尔斯–阿尔德反应的催化循环。
分别对应循环的两个等温过程，而在绝热过程中， Q = 0 {\displaystyle Q=0} 。可以得到在这个循化过程中 ∮ δ Q T = 0 {\displaystyle \oint {\frac {\delta Q}{T}}=0} 。 对于不可逆循环，对循环过程进行微分，与在相同热源的可逆循环进行比较，利用卡诺定理，得到。
发表评论